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三相异步电动机空载运行过程中，去测量电动机电流时，总会产生10%左右的电流差，一般有以下几个方面的原因:三相电源电压不平衡引起，但此时三相电压相差较小(一般小于0.5%)电动机磁路不均匀或三相绕组匝数不相等。如何判断空载运行电流差是电源电压引起的还是电动机自身引起的？1.通过调换三相电源线与电动机出线端的连接顺序，观察空载电流的变化。如果电动机电流大小的顺序随电源相序的变化而变动，也就是总是某一相电源的C相电流，则三相空载电流差是由三相电源电压引起的。
我们再来分析一下有接地和没接地的区别（是未接地，是有接地）我们先看，当设备发生漏电时，金属外壳会带电。由于外壳没有接地线，所有不会有电流流向其他地方。此时零序电流互感器内的火线和零线电流大小相等方向相反，漏电关不动作。也许有的朋友可能会说，设备放在地上会有电流流向大地。由于设备放在地上，设备外壳和大地接触不是很好，流向大地的电流非常小，往往不足以让关动作。就好比你把设备外壳接地线直接放在地上一样是没 的。


冷热备用状态。热备用状态即把出线断路器断，但相应的隔离闸还是保持闭合情况，这时候线路没有电，但在这种情况下，只要一步操作即可恢复线路送电，在热备用状态下，对线路进行检修，风险仍然较大，需要保证在安全状态下，才能进行线路检修。冷备用状态是指在热备用的基础上将断路器两侧闸完全断，这个时候就比热备用状态许多，但仍要小心操作，才能确保不出危险，特别是不能出现错误操作或恶意操作的情况，否则会带来人身安全威胁。