sbs防水卷材胎体的区别当基层为整体混凝土时，采用水泥砂浆找平层，厚度为20mm，水泥与砂浆比为1:～1:3(体积比)，水泥标号不低于。找平层还要设分格缝，并嵌填密封材料，这样可避免或减少找平层开裂，以至于当结构变形或温差变形时，防水层不会形成裂缝，导致造成渗漏。缝宽为20mm，分格缝的纵向和横向间距不大于6m，分格缝的位置设在屋面板的支端，屋面转角处防水层与突出屋面构件的交接处，防水层与女儿墙交接处等。

基础处理:应先对基础表面进行处理，使基础牢固，清洁，充分湿润，无死水，清水。　水泥砂浆粘结层:水泥砂浆应涂在全湿基层上，厚度为3~5mm(若为空，可保留粘结层)。　取下PCM胶粘剂下表面隔离膜，自粘防水卷材。　湿式PCM反应胶自粘防水卷材:将PCM反应胶自粘防水卷材涂在水泥浆上。车辆与相邻车辆之间的平行对接接头应尽可能紧固。

sbs防水卷材胎体的区别女儿墙部位收口处理：做水泥砂浆时需将墙与屋面交接处阴角抹成半径约50mm的小圆角，基面达到要求后，先涂刷一道聚氨酯防水层，在涂刷均匀后立即贴一层胎体增强层(玻纤布)，然后涂刷第二道聚氨酯防水层，与基面粘结牢固，也便于自粘卷材的施工。　阴阳角及管口部位的处理：阴阳角处须用砂浆做成50mm的圆角，增设防水附加层一道，附加层中设有玻纤布一道。

它有优异的耐气候性，耐老化性，而且抗拉强度高，延伸率大，使用温度（在-40~+80℃范围内可以长期使用），是一种高效防水材料。属性：防水卷材。颜色：黑色。原料：三元乙丙橡胶。宽度：标准宽1米。厚度。长度：20米。类别：化工材料。特点：高低温适应性强。用途：隧道地铁大型工程防水项目。如有特殊要求可加绒或土工布（自带保护层）。

(使用搭接时，取下线圈下一层上表面搭接处的隔离膜和线圈上一层下表面的隔离膜，然后拧紧)。　干燥释放:24小时至48小时(具体时间视环境温度而定，一般温度越高所需时间越短)。　接口密封:采用附加自粘密封条密封。封接界面时，先拆下线圈搭接部分上表面的隔离膜，然后粘贴粘贴自粘封带。如果搭接处被污染，应先清理干净。●热熔法：用火焰喷 或喷灯对准卷材底面和基层均匀加热，待表面沥青开始熔化并呈黑色光亮状态时，边烘烤边铺贴卷材，并用压辊压实。同时应注意调节火焰大小和速度，使沥青温度保持在2002500C之间。施工完毕后，应再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。　●冷粘法：用橡皮刮板将高聚物改性沥青胶粘剂或冷玛脂等冷粘剂均匀涂刷在基层表面，并控制厚度均匀，边铺卷材边用橡皮棍子推展卷材一边排除空气至压实。

今后耐候性好，对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水卷材环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。

热熔法相较于其他防水工艺所独有的特性。　a.热熔法与基层粘结，粘结力强，施工性能好，冬季-10℃气温亦能施工。　b.卷材与基层之间直接热熔满粘结，可有效解决窜水问题。　c.热熔法可以实现机械化施工。　d.热熔法是粘结力牢靠的一种工艺，配合东方雨虹精制成的改性沥青防水卷材，与混凝土基层密实粘接后，每100平方厘米的面积上，垂直方向用四个普通 的重力也无法将其从基层上拉开。交流并进行进一步的洽谈合作。　自粘防水卷材是一种防水材料。自粘防水卷材不动用明火，对环境无污染，属于环保型产品，因其抗拉强度高，并具较大延伸率，对基层伸缩，开裂，变形适应性强等优点，在各大诸如铁路，公路，桥梁等工程中得到广泛应用，虽然自粘防水卷材施工简单，但也有不少注意事项，尤其是对自粘防水卷材的搭接长度要求严格，我们根据以往的施工经验，对自粘防水卷材的搭接长度总结一二，具体如下。公司董事长钱广成携公司全体员工热忱期待广大客户前来指导。